我们试驾的车型搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。
与这台发动机相匹配的是TST 7速双离合变速箱。
| 发动机输出一览 | ||||
| 荣威i6 20T互联网智尊版 | 大众朗逸1.6L自动舒适版 | 日产轩逸1.6LXV CVT智享版 | 现代领动1.4T 双离合炫动·精英型 | |
| 价格 | 12.98万元 | 13.69万元 | 13.98万元 | 13.78万元 |
| 发动机 | 1.5T | 1.6L | 1.6L | 1.4T |
| 最大功率 | 124kW（169Ps） | 81kW（110Ps） | 93kW（126Ps） | 95.6kW（130Ps） |
| 最大扭矩 | 250Nm | 155Nm | 154Nm | 211Nm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
与同价位众多合资品牌车型相比，荣威i6的这台1.5T发动机在数据上有着明显的优势，这也是荣威敢于在赛道挑战一众合资车型的原因，那么挑战的结果如何呢？让我们接着往下看。
得益于这台发动机出色的动力输出，荣威i6在加速时有着良好的表现，250Nm的扭矩在1700rpm时便能够全部爆发出来。
不过在出弯时便显现出它的不足之处，涡轮增压发动机的迟滞性十分明显，出弯后的大脚油门需要隔1秒左右发动机才会响应你的指令。
方向盘的指向性十分精准，在通过连续弯道时，能够准确的将驾驶者的意图传到前轮。
底盘和悬挂的调校偏向于舒适性，在日常驾驶中保证车身姿态的矫健平稳，但在赛道的激烈驾驶中，就显得有些支撑性不足。
尾部的循迹性表现中规中矩，能够严格的按照驾驶者过弯的轨迹运行。但你若想它在你挑战摸个弯道时，向外滑动着“帮你一把”，那就是奢望了。
此外，菲罗多NAO陶瓷刹车片的表现极为出色，在全力刹车时，能够发挥出极佳的刹车性能，可以让赛道中的驾驶更加极限，在日常驾驶中也能更好的保障行车安全。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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